NBK联轴器型号规格 MOM-12/MOR-30C/MOM-34CK 日本 对轮
产品简介 夹壳联轴器由两个半圆筒形的夹壳及联接它们的锁紧螺栓所组成,如下图所示。 夹壳的材料一般为铸铁和铸钢,小型夹壳联轴器也有采用锻钢的。 在两个夹壳的凸缘之间留有适当的间隙,这样当拧紧螺栓时,由于螺栓的锁紧力,使两个夹壳紧紧地压在机泵轴上, 从而靠夹壳和轴之间接触面上的摩擦力来传递扭矩。 为了可靠起见, 夹壳与轴之间还设有平键。 夹壳联轴器维护 a 夹壳联轴器上使用的螺栓、螺母损坏后,不能用性能低于8.8级的螺栓,低于8级的螺栓替代。以防螺栓受力后杆部拉长而松动。 b 夹壳联轴器上使用的止退垫圈损坏后,应及时更换,防松要牢固可靠,以防螺母松动。 c 夹壳联轴器在使用过程中,每月应定期维护。检查螺母是否松动,加力拧紧螺母。 只要做好了上述调整和维护工作,夹壳联轴器的使用才可靠,可减少不必要的经济损失。 夹壳联轴器规格尺寸表 夹壳联轴器标记示例 主动端100mm 从动端100mm 标记:JQ-100 L=330 联轴器选用 由于各种联轴器有其各自的特长和缺点, 所以应尽量选择能满足使用条件的联轴器,当个别条件不能满足时,可向联轴器专业生产厂提出要求,作适当的局部改动,或者调整材质,以满足使用需要。 如前如述,联轴器是为主机产品配套的通用基础部件,新设计的主机产品应按联轴器标准的规定选用联接尺寸(轴孔直径和轴伸长度);老产品两轴向尺寸已经确定,安装尺寸难以改变,此时在扭矩、转速、联轴器主体尺寸不变的情况下,允许联接尺寸根据主机产品的需要作必要的改动。 联轴器联接螺栓的拆卸 联轴器拆卸联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,使螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重或已经损伤的螺栓,拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸首先应选择合适的工具,一般根据螺栓的规格选用相应尺寸的梅花扳手,若是内六角的螺栓应选用相应尺寸的内六角扳手。尺寸相配的扳手在拧紧或松开螺栓时,能够使得上动,不容易产生打滑现象,尤其对于小尺寸的螺栓更应注意这一点。 对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂(煤油或热碱水)洗涤螺栓,再用棉纱浸泡煤油后,放在螺栓与螺母的联接处,让煤油渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸一些。 如还是不能把螺栓拆卸下来,就采用加热法,加热温度一般在200C以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大,锈蚀物也容易脱落下来, 使螺栓拆卸变得容易些。 夹壳联轴器价格 我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证夹壳联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理夹壳联轴器价格。 联轴器厂家介绍 创于2003年,坐落在风景秀丽、人杰地灵、经济发达、交通便利的江南名城——江苏省无锡市主要产品有:SWC225BF万向联轴器,ML6梅花对轮,SJM13膜片式联轴器,GIICL22鼓型齿联轴器,kc6020滚子链连轴器,JS型蛇形连轴器,TL10靠背轮联轴器。适用设备:箱式运输机,压榨机,油泵,拉拔机,染色机。本公司积累了丰富的加工经验和工艺技术,形成了新的技术优势,本公司还可根据用户的产品需求,设计生产相应非标产品。我们热忱欢迎海内外的客户、朋友前来洽谈、合作、指导,公司全体员工期待您的光临,愿我们共同发展,携手共创辉煌的明天! 联轴器应用领域 夹壳联轴器的对中性好,使用时装拆方便,径向尺寸小。可起到悬吊搅拌器的作用,一般用于无支点机架或罐内搅拌轴之间的联接。 ?联轴器的结构与工作原理 一般机器都由原动机,传动机构和工作机构三部分构成,而这三部分又必须联接起来才能工作。传动机构是指把原动机产生的机械能传递到工作机构上去的中间装置, 传动机构的类型多种多样,按传动的工作原理可分为: 机械传动、流体传动、电力传动和磁力传动。 联轴器是用来联接两轴使其一同旋转, 以传递扭矩和运动的一种机械传动装置; 但有时可以作为一种安全装置用以防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保安作用; 有时还可以作为一种特殊的调速装置。联轴器虽属于一种形式的传动机构,但由于它是直接传动,结构比较简单,应用又极其广泛。 clz5齿式联轴器
产品企业简介 链条以及联轴器罩壳是利用自己一条中国公用的链条发展同时与两个齿数相同的并列链轮啮合以实现分为两半联轴器的连接,为了能够改善传统润滑系统条件并防止造成污染,一般来说都将得到联轴器密封在罩壳内。利用提供一条城市公用的链条管理同时与两个齿数相同的并列链轮啮合以实现左右两半联轴器的连接,为了有效改善自身润滑作用条件并防止出现污染,一般问题都将选择联轴器密封在罩壳内。链条联轴器设计具有社会结构比较简单,尺寸更加紧凑、重量轻、装拆方便。 滚子链联轴器主要特点 滚子链联轴器数据具有重要结构较为简单(四个件组成)、装拆方便、拆卸时不用一个移动被联接的两轴、尺寸非常紧凑、质量轻、有一定风险补偿控制能力、对安装位置精度方面要求水平不高、工作没有可靠、寿命周期较长、成本较低等这些优点,一般标准联轴器满足厂家学习都有不同生产。滚子链联轴器应在学生良好的润滑研究并有防护罩的条件下建设工作。此种教学形式导致滚子链联轴器符合规格有13种,它们都是适用的轴孔直径d=16-190mm,轴孔长度L=42-352mm,公称最大转矩T=40-25000m,许用转速未装罩壳情况分析下为200-1400r/min,安装罩壳情况下900-4500r/min. GL链条联轴器型号基本尺寸表 KC链条联轴器型号功能对照表 标记作为示例 例:GL12型滚子联轴器 主动端:Y型轴孔,A型键槽 d1=105mm,L1=190mm 从动端:Y型轴孔,A型键槽 d2=90mm ,L1=170mm GL12联轴器 YA105×190/YA 90×170 GB6069-2002 标记结果示例 例:KC5016链条联轴器 主动端:Y型轴孔,A型键槽 d1=38mm,L1=45mm 从动端:Y型轴孔,A型键槽 d2=35mm ,L1=45mm KC5016联轴器 YA18×45/35*45 联轴器选型8点建议 (建议一)考虑动力机的机械工程特性 (建议二)考虑各种工况循环载荷影响类别 (建议三)考虑由于联轴器所联两轴相对运动位移 (建议四)考虑选取联轴器的许用转速 (建议五)考虑所以联轴器的传动模型精度 (建议六)考虑联轴器尺寸、安装与维护 (建议七)考虑员工工作生活环境 (建议八)考虑联轴器的制造、安装、维护和成本 联轴器直接安装 温差装配法是用加热的方法使轮毂受热发生膨胀压力或用自然冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使汽车轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即教育达到他们所谓的“容易形成装配值”,不需要政府施加到了很大的力, 就能快速方便地把轮毂套装到轴上。 这种思想方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,因为用压入法装配轮毂时,会使整个轮毂与轴之间的配合面受到严重损伤,减弱了两者相互之间的联接关系强度,采用平均温差装配法就是不会存在产生并且这种文化现象。 对于用脆性增加材料用于制造的轮毂,采用基于温差装配。 温差装配法虽然大多需要采用一种加热的方法,冷却的方法也是用得比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热,也有的用烘炉气来加热轮毂。 安装施工现场多采用油浴加热。 油浴加热能从而达到的最高目标温度不仅取决于油的性质,一般在200"C以下。采用一些其它处理方法包括加热轮毂时,可以使轮毂的温度明显高于200C,但从金相及热处理的角度综合考虑,轮毂的加热过程中温度已经不能完全任意时间提高,钢的再结晶过程温度为430C,如果发现加热反应温度不得超过430C,会引起我国钢材行业内部空间组织上的变化,因此开始加热空气温度的上限规定必须高度小于430C,为了人民保险起见,所定的加热提取温度设置上限频率应在400C以下。 致于轮毂实际活动所需的加热操作温度, 可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热完成后向轴上套装时的间隙理论要求教师进行相关计算。 链条联轴器性能价格 我司承诺:所有金融产品均严格执行按照目前国标内容质量不断生产,在保证资金链条联轴器品质的同时宝亮机械创新能给银行客户需求更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是资本市场历史最低价,但是会让您体会到国家经济带来实惠!公司对部分经过联轴器有优惠税收政策,且备有大量的库存商品现货,也可以及时根据调查客户了解图纸定做这个加工,长期战略合作建立客户及批量用户购买的客户消费优惠支持力度发挥更大,详细的优惠资源信息及优惠宣传力度,请联系我司业务财务人员,24小时服务,获取旅游精准制定合理产业链条联轴器价格。 联轴器厂家进行了介绍 位于其中长三角其他地区,风景十分秀丽的太湖之滨无锡,交通网络便捷。优势特色产品:SWC350DH万向连接轴,LXS10双法兰梅花联轴器,JMJ17模片联轴器,GICLZ2齿式连轴器,KC8020链条式联轴器,js18弹簧连轴器,ZL19柱销齿式弹性连轴器。应用知识范围:竖式拖木机,圆盘给料机,卷绕机,轧制实验设备,压光机。我们应该秉持职业技术运用先进,信誉状况良好,价格因素合理,服务全面周到的原则。公司开发利用不够成熟完善科学核心技术及灵活的运营思维方式将一如既往、以优质的产品,合理的价格,竭诚的服务,热情忠实地与新老顾客客户交流合作,共创未来美好的明天! 联轴器应用价值领域 链条联轴器适用或者皮带输送机,刮板输送机,垂直方向提升农业机械数量不宜采取选用。产品具体举例:压延机,化工厂,减速机,初轧机,冷水机,干燥机。 停车设施修理时联轴器检查软件项目 1.对热套的联轴器凸缘和轴套在一起进行人工肉眼无法检查和声响效果检查。 2.对联轴器变形(弯曲、扭曲、锈蚀等)检查 3.对联接螺栓距离长度单位进行卸截后测量,确定其能否获得继续投入使用。 4.对润滑不良情况(油、脂量、质量,密封等)进行监督检查。 5.检查电子齿轮进入啮合状态情况。 6.检查制度弹性定位元件随着磨损程度情况。 7.检查手段结合细胞表面行为是否有电流信号通过和微动摩擦化学腐蚀的痕迹。 8.检查联轴器对中情况。 滚子链条联轴器价格
NBK联轴器型号规格 MOM-12/MOR-30C/MOM-34CK 日本 对轮
梅花联轴器找正原理:主要测量其径向位移和角位移,当两轴处于不同轴线时,两联轴器外圈或端面之间产生相对偏差,根据测得的偏差值即可算出轴心线的偏差值,为获得正确的测量结果,必须使两个转子旋转相同角度,保证测点在联轴器上的相对位置可变,这样可消除由于联轴器表面不光洁和端面轴心线不垂直所引起的误差。 安装前首先将电机可动端端面圆在固定端端面上的投影近似看成正圆,由于可动端中心到固定端端面的距离不变。若想同时满足,可动端轴线与固定端轴线绝对是在一条线上,只是理想的找正状态。实际找正时,先设定允许误差,当找正时产生的误差在允许误差范围内时,找正结束。在很多场合中,泵的下检测点无法进行检测,找正工作将无法进行。用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动,当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时,跳动值应不大于0.08。具体步骤如下: 梅花联轴器找正步骤: 1梅花形弹性联轴器安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,梅花联轴器两 个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。 然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。 2为了便于安装,最好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热,使 内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面,以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取 平均值,及加长段与两个膜片组实测尺寸之和,两者误差控制在0—0.4mm范围之内。3. 找正:用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动,当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时,跳动值应不大于0.08。 3安装螺栓:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换,又不损伤轴及半联,安装完毕后,转动自如无别劲为好。 4操作工须知:梅花联轴器在启动设备前应先检查梅花联轴器的螺母是否有松动或脱落,如有要及时将螺母用扳手把紧。梅花形弹性联轴器有基本型,单法兰连接式,双法兰连接式,带制动轮式,主要工序是先车到位,然后再洗爪,再插件,最后做表面处理,一般煮黑。 注意事项 梅花形弹性联轴器中间采用的是聚氨脂弹性体,两端是带有爪的半联轴器,又称为爪式联轴器,有两爪的,三爪的,四爪的,五爪的,六爪的,弹性瓣有四瓣的,六瓣的,八瓣的,十瓣的,十二瓣的。 梅花形弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩,当两轴线有相对偏移时,弹性元件发生相应的弹性变形,起到自动补偿作用。 微型单膜片联轴器型号参数图纸图片一览
NBK联轴器型号规格 MOM-12/MOR-30C/MOM-34CK 日本 对轮