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NBK联轴器样册 MOM-26C/MOR-55C/MOM-70CK 十字弹性 连接器

发布时间:2023-10-15 点击数:127
NBK联轴器样册 MOM-26C/MOR-55C/MOM-70CK 十字弹性 连接器

产品简介  梅花联轴器也叫爪式联轴器或梅花形弹性联轴器,我们都知道它是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。那常用的梅花联轴器主体是什么材质的呢?其实没花联轴器主体材料材质主要有:45号钢、40CrMo、不锈钢、铸钢、铸铁、铝合金等,实际使用以45号钢居多,型号中ML型梅花联轴器使用较为广泛。但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。   梅花联轴器工作原理   梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的,其经过车削,铣削,和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理。以保证足够的机械强度,市面上还有一种爪盘是铸件,能够大批 量的生产,而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙(爪齿脱落)。   ML梅花形弹性联轴器规格尺寸表   XL星形弹性联轴器规格尺寸表   标记示例   ML2型梅花形弹性联轴器 MT2 弹性件硬度≥94HZ   主动端:J型轴孔,A型键槽,d1=25mm,L1=44mm   从动端:Y型轴孔,A型键槽,d2=30mm,L=82mm   ML2联轴器(JA25×44/YA30×82)弹性垫MT2C 联轴器标准GB5272-2002   联轴器选型的6点注意事项   ①注意联轴器传递的载荷   ②注意联轴器的转速   ③注意联轴器连接两轴的相对位移   ④注意联轴器的传递精度   ⑤注意联轴器的制造,安装和维护   ⑥注意联轴器的工作环境   联轴器安装方法   1. 安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。 然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10- 30mm为好。   2. 为了便于安装,最好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热,使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面,以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值,及加长段与两个膜片组实测尺寸之和,两者误差控制在0-0.4mm范围之内。   3. 找正:用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动,当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时,跳动值应不大于0.08。   4.安装螺栓:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换,又不损伤轴及半联,安装完毕后,转动自如无别劲为好。5. 操作工须知:梅花联轴器在启动设备前应先检查梅花联轴器的螺母是否有松动或脱落,如有要及时将螺母用扳手把紧。   梅花联轴器价格   我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证梅花联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理梅花联轴器价格。   联轴器厂家介绍  坐落于风光旖旎的太湖之滨——无锡市,地理位置优越,交通方便快捷,南依锡宜高速及342省道,北临沪宁高速及312国道。优势产品:SWC-I58C万向连接轴,GR75爪形联轴器,JM1弹性膜片联轴器,GICL14内齿联轴器,KC24022链式连轴器,JS23蛇形弹簧连轴器,zll5尼龙棒齿式联轴器。长期配套在:煤矿绞车,带式运输机,滚筒式洗衣机,链条式运输机,鼓风机。经营理念:公司成立之始我们本着“品质、服务、价值”的理念,以市场需求为导向,以为顾客提供最好的产品和最好的服务为宗旨。欢迎广大客户咨询、试样、洽谈。   联轴器应用领域   梅花联轴器也适合精密传动机械,数据传输系统,如数控机床,数控车床,加工中心,雕刻机,数控铣床,电脑锣4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械、制药机械等。   联轴器动平衡要求   联轴器动平衡主要看工况,转速,如果在高速转子上使用联轴器组件必须要做整体动平衡,需要将半联轴器与转子一道做高速动平衡,还要算一下临界转速,如果在临界转速以下,只要作低速动平衡就可以了,否则要作高速动平衡。简单来说:联轴器需不需要做动平衡,我们需要综合考虑工况【转速,中间长度,最大回转直径等】,一般转速低于1000,同时中间长度小于500,且最大直径小于400,可以不作动平衡。如果外圆线速度大于22m/s,推荐进行动平衡。 SWC285CH万向节

梅花联轴器和膜片联轴器如今使用比较频繁,大家在实际机械传动使用中,可了解他们有什么区别和特点呢?经常有客户问我们,膜片联轴器和梅花联轴器的区别是什么呢?有啥特点?工程师在技术在选型的什么时候应该怎么来选用他们呢?今天为大家总结下。  第一:属性区分  膜片联轴器是【金属弹性联轴器】  梅花联轴器是【非金属弹性联轴器】  第二:结构组成区分  梅花联轴器以聚氨脂塑料为弹性元件与二半联轴器主体紧密组合,梅花联轴器主体有铁材质和铝材质之分, 中间为聚氨脂塑料元件.,固定方式有键槽和螺丝抱紧,具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合  膜片联轴器以几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓(根据不同外径选用不同型号的螺栓)与两半联轴器紧密联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为圆型或方形,六角形等不同形状.固定方式有键槽,螺丝抱紧,胀套等,膜片联轴器两半联轴器之间为不锈钢材质的膜片,膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普通,在我国已制订机械行业标准。  第三:特点  膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所连接两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动.膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造方便,可部分代替齿式联轴器  梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(最高转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差。,高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。,较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。  第四:性能  梅花联轴器工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能而且结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合,具有较大的轴向、径向和角向补偿能力,高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。梅花联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行,可用于各种中小功率的水平和垂直传动轴系,工作温度-35~80℃,转矩16~25000N.m,轴孔范围12~140,最高转速1530~1900r/min,径向允许误差0.5~1.8mm,轴向允许误差1.2~5mm,角向允许误差2°;~1°  膜片联轴器易平衡,不需润滑,对环境适应性强,且结构简单,装拆方便,工作可靠,无噪声,有一定的补偿性能和缓冲性能,主要用于载荷较平衡的中、高速传动,转矩25~160000N.m,轴孔范围14~320,最高转数6000~710r/min,轴向允许误差1~2mm,角向允许误差1.5; ~0.5;  以上梅花联轴器和膜片联轴器的区别,从中可以看出他们各自有什么特点,大致就能区分我们该选择哪种型号了,当然还要参考实际的扭矩和实际工况系数等,如果有需要可以联系我们提供技术选型。  您应该也会喜欢:梅花联轴器,齿式联轴器和链条联轴器3者介绍以及各自优缺点 梅花联轴器缓冲垫为什么容易坏?梅花联轴器损坏的原因

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用户在膜片联轴器的安装过程中找中心是转动设备的重要步骤。如果找正的步骤不对或找正找的结果不理想,会引起转动设备的振动值超标,影响着转动设备的正常运行,尤其是高转速设备,对联轴器找正的数据要求极为严格。今天我们介绍一种适合于所有安装方式的方法。  设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值。从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长  膜片联轴器主要是两半式联轴器,先固定一断,如主机侧联轴器定位后,以此为基准调整另一个半联轴器,使其与主机侧半联轴器对中。把百分表固定到主机侧半联轴器上,百分表触头接触另一个半联轴器,并转动此联轴器来找正调整,还是把百分表固定在非主机侧半联轴器上,百分表触头接触主机侧半联轴器,找正用表放在主机侧或者传动机测都可以,主要以工作方便为主。对中时,圆周调整左右值=上下值得和。最后检验对中找正的标准是两个对轮中心重合,也就是使两对轮的外圆重合,两对轮的结合面(端面)平行(两中心线平行)。确保了主动端从动端两半联轴器内孔与外圆的同心度。下面详细介绍下联轴器找正的方法。  联轴器找正前我们需要先了解联轴器找正时可能遇到的四种情况:    常见的找正方法有下列几种:  1直尺塞规法  利用直尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差,利用塞规测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差(同心度)。说白了直尺塞规法就是用眼睛估摸 用锯条看径向偏差 用塞规 凭眼睛和感觉来计算这种方法简单,但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。  2外圆、端面双表法  用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值, 对测得的数值进行计 算分析,确定两轴在空间的位置,最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比 较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器,在盘车时端面测量读数会产生误 差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。  3外圆、端面三表法  此法是在端面上用两个千分表,两个千分表与轴中心等距离对称设置,以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响,这种方法的精度很高,适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如:汽轮机、离心式压缩机等。  4外圆双表法  用两个千分表测量外圆, 其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两 轴的相对位置,以此得知调整量和调整方向,从而达到对中的目的。此方法的缺点是计算较复杂。  5单表法  此方法只测定轮毂的外圆读数,不需要测定端面读数。此方法对中精度高,不但 能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正, 而且又适用于多轴的大型机组 (如高速轴、大功率的离心式压缩机组)的轴找正。用这种方法进行轴找正还可 以消除轴向窜动对找正精度的影响。联轴器找正相关文章推荐:梅花联轴器找正原理是什么?怎样找正? 联轴器如何找正对中?有图有方法

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