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NBK联轴器样本 XGT-34CS/XGT2-15C/XGS2-25C 日本 连接器

发布时间:2023-03-14 点击数:174
NBK联轴器样本 XGT-34CS/XGT2-15C/XGS2-25C 日本 连接器

产品简介   齿式联轴器属于可移式刚性联轴器,是依靠内外轮齿啮合来传递转矩,具有结构紧凑、承载能力大、使用速度范围广等特点。按齿形的不同,可分成四种形式,直齿齿式联轴器、鼓形齿式联轴器、特殊鼓齿式联轴器和尼龙联轴器。现国内外均采用鼓形齿式联轴器,最常见的型号是GIICL鼓形齿式联轴器,在冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业使用最为广泛。   产品特点   鼓形齿式联轴器承载能力和寿命取决于接触强度,而齿面曲率半径和齿啮合角则直接影响接触强度齿啮合角和曲率半径与接触强度的关系式—接触应力F—齿轮承受的圆周力E—材料弹性模量—齿面曲率半径—位移圆半径—啮合角—内外齿啮合高度齿面曲率半径和齿啮合角直接影响接触应力,啮合角小曲率半径大,曲率半径大则接触应力小。在国外鼓形齿式联轴器的啮合角有20°、21.5°、28°、30°。我们选用20°啮合角,有利降低接触应力。   鼓形齿式联轴器参数尺寸表   其他齿式联轴器参数表:NL尼龙齿式联轴器 NGCL制动轮鼓形齿式联轴器 WGP带制动盘鼓形齿式联轴器   齿式联轴器标记示例   例:GIICL12鼓形齿式联轴器   主动端:Y型孔,B型键槽 d1=160mm,L1=352mm   从动端:Y型孔,A型键槽 d2=180mm ,L1=300mm   GIICL12联轴器 YB 160×352/YA 180×300 JB/T8854.2-2001   联轴器和轴的连接方式   联轴器与主、从动端的联接型式主要是键联接,为统一键联接的型式,GB3852标准中规定了五种键槽型式:   A型一平键单键槽;   B型一120布置平键双键槽;   B1型一180布置平键双键槽;   C型一圆锥形轴孔键单键槽;   D型一圆柱形轴孔普通切向键槽   新设计的与联轴器联接的轴伸应选用以上键槽形式,亦可根据GB 5867的规定,采用无键联接型式; 或按GB 3478.1规定采用花键联接型式。   为了保证轴和键的强度,在选定联轴器的型号后, 应对轴和键的强度作校核验算,以最后确定型号、规格。   联轴器轮毂拆卸   联轴器解体过程中,最困难的工作是从轴上取下轮毂。对于有键联接的轮毂,一般用三脚拉出器或四脚拉出器进行拆卸。选用的拉出器应该与轮毂的外形尺寸相配,拉出器各脚的直角挂勾与轮毂后侧面的结合要合适,在用力时不会产生滑脱现象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸。   齿式联轴器价格   我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证齿式联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理齿式联轴器价格。   联轴器厂家介绍  从2003年开始从事各类联轴器的开发研制和生产。全厂占地面积1万多平方米,总资产3500万元,拥有设备98台,其中精大稀设备30多套。本公司专业生产:SWC250CH万向轴,MT4三爪联轴器,DJM20膜片式联轴器,GCLD1鼓齿式联轴器,GL8链式联轴器,js103蛇形弹簧联轴器,hl6尼龙柱销联轴器。适用机器:注塑机,砂石粉碎机,煤矿厂,滚筒式洗衣机,机动绞车。我们的宗旨“一切从最佳出发,以优质产品、优质服务满足顾客的期望和要求“。热忱欢迎广大客户莅临指导,洽谈业务。   联轴器应用   鼓形齿联轴器是高速线材、棒材、热、冷连轧板等所需的主传动配套件,在锻压、矿山、起重、运送、石油、化工及其他重型机械中运用也十分广泛。   联轴器的型式分类   按照传动的工作原理, 联轴器可分为机械式联轴器和液力式联轴器等。按照动力特性,联轴器可分为刚性联轴器和弹性联轴器。按照补偿性能,联轴器可分为固定式联轴器和可移式联轴器。 SWC-I180A十字轴万向节

BL型棒销联轴器的适用研究范围可以适用于网络联接两同轴线的传动系统轴系,具有中国一定的补偿两轴相对位置偏移和一般采用减震技术性能。工作生活环境进行温度为-20º~+70ºC.不适以及用于对减震作用效果设计要求不是很高和对噪音问题需要通过控制的部位。  1.该棒销联轴器比较适用于一个联接两同心轴,传递过程中扭矩为63~160000KG.m,轴孔加工直径为25~600mm。  2.使用棒销联轴器的环境不同温度为-20~+70°C。  3.两轴套能够根据企业需要个人可任意装在主、从动端。  4.轴套于电机轴伸配合我们应按GB756-65(电机就是圆柱轴伸)及GB757-65(电机作为圆锥轴伸)之规定  BL1型棒销联轴器(Q/ZB 231-74)  允许自己最大输出扭矩63KG.m  允许学生最大实际转速3800转/分  轴孔类型直径d1d2::25、28、30、32、35、38、40、42、45、48、50  轴孔之间长度L:Y型轴孔:55、60、60、80、70、110;  Z、J形轴孔:65、80、110最大理论外径D145mm间隙S:5mm  BL型弹性棒销齿式联轴器结构基本特征参数和主要包括尺寸 mm型号设备公称扭矩N.m许用转速rpm孔径分布直径mmd1、d2轴孔中心长度mmDSB许用补偿量转动运动惯量N.m2质量kgY型J1型轴向产生径向角向LLmm(º)统计分析总结,仅供教师参考! 离心泵与电机公司直接影响连接方式还是用联轴器?选择适合哪种计算联轴器作用好?

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产品简介  梅花联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间,以实现两半联轴器的连接。通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。   产品特点   梅花联轴器之间的摩擦比较的小,所以可以免去像别的器械一样频繁的需要润滑的操作,梅花联轴器也具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。更加重要的是,梅花联轴器的结构使得它能够承受很大的负,而且保证相当长的使用寿命和安全性。所以这些种种也就使得梅花联轴器现在得到了很多的应用场合的欢迎,也成为它热销的一个原因。   ML梅花形弹性联轴器规格尺寸表   XL星形弹性联轴器规格尺寸表   标记示例   ML8型梅花形弹性联轴器 MT8 弹性件硬度≥94HZ   主动端:Y型轴孔,A型键槽,d1=50mm,L1=112mm   从动端:Y型轴孔,A型键槽,d2=55mm,L=122mm   ML8联轴器(YA50×112/YA55×122)弹性垫MT8C 联轴器标准GB5272-2002   联轴器选型的6点注意事项   ①注意联轴器传递的载荷   ②注意联轴器的转速   ③注意联轴器连接两轴的相对位移   ④注意联轴器的传递精度   ⑤注意联轴器的制造,安装和维护   ⑥注意联轴器的工作环境   联轴器安装   温差装配法是用加热的方法使轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即达到所谓的“容易装配值”,不需要施加很大的力, 就能方便地把轮毂套装到轴上。 这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,因为用压入法装配轮毂时,会使轮毂与轴之间的配合面受到损伤,减弱了两者之间的联接强度,采用温差装配法不会产生这种现象。 对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配。   温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用得比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热,也有的用烘炉气来加热轮毂。 安装现场多采用油浴加热。   油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质,一般在200"C以下。采用其它方法加热轮毂时,可以使轮毂的温度高于200C,但从金相及热处理的角度考虑,轮毂的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为430C,如果加热温度超过430C,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限必须小于430C,为了保险起见,所定的加热温度上限应在400C以下。   致于轮毂实际所需的加热温度, 可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的间隙要求进行计算。   梅花联轴器价格   我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证梅花联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理梅花联轴器价格。   联轴器厂家介绍  从2003年开始从事各类联轴器的开发研制和生产。全厂占地面积1万多平方米,总资产3500万元,拥有设备98台,其中精大稀设备30多套。主要产品有:SWC-I58C万向联轴器,MT4梅花对轮,JMII24膜片连轴器,GIICLZ21鼓齿式联轴器,KC8018链条式连轴器,JS23蛇形联轴器,TL6柱销套式连轴器。适用设备:双动活塞泵,压皮滚筒,料斗式提升机,天车用,谷类脱粒机。我们坚持“质量,服务及时,信誉为本”的宗旨,诚信经营。热忱欢迎海内外朋友,专家来我公司莅临指导,考察与洽谈。   联轴器应用领域   梅花联轴器也适合精密传动机械,数据传输系统,如数控机床,数控车床,加工中心,雕刻机,数控铣床,电脑锣4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械、制药机械等。   金属元件弹性联轴器两轴不对中安装后果   蛇形弹簧联轴器的轴对中不好,不仅使蛇形弹簧容易发生过度磨损,而且使轮毂上的齿牙磨损过度而不均匀,以致造成机器运转不稳,只能更新轮毂和蛇形弹簧。还有膜片联轴器由于轴对中不好,使弹簧钢片在运转中长期受扭曲或拉伸的交变载荷,从而使弹簧钢片发生疲劳断裂。 SWC250DH十字轴式万向轴

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