NBK联轴器代理 XHW-15C/XHS-34C/XHW-79C 日本 连接器
JSJ型中间轴式蛇形弹簧联轴器是一种结构先进的金属弹性联轴器。它通过将蛇形弹簧片轴向嵌入两半联轴器的齿槽中来实现原动机与工作机之间的连接。由于弹簧片的特殊性能，在很大程度上避免了原动机和工作机之间的共振现象。联轴器弹簧片的使用寿命比非金属弹性元件要长得多。接触面随着传递的扭矩而变化，所以能承受更大的载荷变化。确定其短时过载能力为额定扭矩的2-3倍，传动效率为99。5%，运行安全可靠；而且蛇形弹簧联轴器结构简单，拆装方便，允许安装偏差大，适用于冲击式碎煤机、蛇形联轴器碎石机、曲柄往复运动、矿山、重型机械、减速器等。JSJ型中间轴式蛇形弹簧联轴器基本参数和主要尺寸:规格JSJ1-25，公称扭矩140-800000，轴孔直径22-500，轴孔长度48-744，重量3.9-4686，材质为铸钢，也可根据客户要求定制。带制动轮的JSZ型蛇形弹簧联轴器图纸尺寸表
如果分析膜片联轴器的使用寿命和膜片联轴器拧水孔的磨损情况，相信其中有一项也是我们需要注意的，那就是联轴器配件的螺栓材质等级等参数。补充概念:膜片联轴器是一种带有金属弹性元件的高性能柔性联轴器，指膜片联轴器的膜片组件，膜片联轴器的膜片组件由不锈钢片组成。这种联轴器的优点是无需润滑，强度高，结构紧凑，寿命长，无转动间隙，不受油污和温度的影响，具有耐碱、耐酸、耐腐蚀的特点，适合在高温、高速和腐蚀性介质中工作。膜片联轴器螺栓应采用六角头铰孔螺栓，可根据膜片组孔径选择相应的螺栓型号，螺栓长度可根据两个半联轴器的法兰盘和膜片组的总厚度确定。螺栓的材料为调质45 #钢或中碳钢。主要原因是该螺栓的机械性能应达到8.8的性能水平，并符合JB\\u002FT9147-1999中的规定。联轴器生产厂家生产的膜片联轴器类型主要有DJM膜片联轴器、JMⅰ膜片联轴器、JMⅱ膜片联轴器、JMⅰJ膜片联轴器、JMⅱJ膜片联轴器等。螺栓性能等级的含义是国际标准。相同性能等级的螺栓，无论材质、产地不同，性能都是一样的，所以设计时只能选择性能等级。钢结构连接用螺栓的性能等级分为3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10多个等级。螺栓性能等级标签由两部分数字组成，分别代表螺栓材料的名义抗拉强度值和屈强比值。例如，性能等级为4.6的螺栓意味着:1。螺栓材料的名义抗拉强度达到400MPa2.螺栓材料的屈强比为0.6；3.螺栓材料的名义屈服强度达到400倍；0.6=240MPa性能等级10.9高强度螺栓，热处理后其材质可达:1。螺栓材料的公称抗拉强度达到1000MPa2.螺栓材料的屈强比为0.9；3.螺栓材料的名义屈服强度达到1000倍；0.9=900MPa的等级越高，螺栓的强度越好，所以我们还需要注意联轴器上的扭孔螺栓的等级，直接影响联轴器的使用。ML梅花弹性联轴器_选型_型号对照表
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产品简介 SL型十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或耐磨合金制成，适用于转速较低，传递转矩较大的传动。SL型十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。 这种联轴器零件的材料可用45钢,工作表面需要进行热处理,以提高其硬度;要求较低时也可用Q275钢,不进行热处理。为了减少摩擦及磨损,使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。 因为半联轴器与中间盘组成移动副,不能发生相对转动,故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般用于转速n＆lt;250r/min,轴的刚度较大,且无剧烈冲击处。 十字滑块联轴器特点 十字滑块联轴器的特点是结构简单,径向尺寸较小,但工作面易磨损。 它适用于两轴轴线相对径向位移较大,转速不高、无剧烈冲击和刚度较大的两轴联接。 两轴轴线的许用径向位移ムy-0.04d（d为轴的直径）,许用相对角位移ムa=30＆＃39;,轴的最大工作转速nmax=250r/min。 SL十字滑块联轴器规格尺寸表 标记示例 例：SL260十字滑块联轴器 主动端：Y型孔，A型键槽 d1=105mm,L1=180mm 从动端：Y型孔，B1型键槽 d2=110mm ，L1=212mm SL260 YA 105＆times;180/YB1 110＆times;212 （Q/JL03-2001） 联轴器选型前的考虑因素 1.联轴器用于何条件（如工作环境的温度、湿度;是否有粉尘、油、酸、碱等物质、并根据不同的工况条件和环境选用不同材质） 2.考虑工况启动是否频繁 3.联轴器是否具备补偿两轴偏移的能力 4.联轴器是否具备缓冲减震性能 5.考虑载荷性质、轴孔联接方式 6.考虑联轴器需用转速和最大传递扭矩能力 联轴器安装 温差装配法是用加热的方法使轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即达到所谓的＆ldquo;容易装配值＆rdquo;,不需要施加很大的力, 就能方便地把轮毂套装到轴上。 这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,因为用压入法装配轮毂时,会使轮毂与轴之间的配合面受到损伤,减弱了两者之间的联接强度,采用温差装配法不会产生这种现象。 对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配。 温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用得比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热,也有的用烘炉气来加热轮毂。 安装现场多采用油浴加热。 油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质,一般在200＆quot;C以下。采用其它方法加热轮毂时,可以使轮毂的温度高于200C,但从金相及热处理的角度考虑,轮毂的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为430C,如果加热温度超过430C,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限必须小于430C,为了保险起见,所定的加热温度上限应在400C以下。 致于轮毂实际所需的加热温度, 可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的间隙要求进行计算。 十字滑块联轴器价格 我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理十字滑块联轴器价格。 联轴器厂家介绍 位于风景秀丽的太湖之滨，创建于2003年，经过这几年的努力，已发展到具有一定经济实力和先进技术力量的现代化私营企业。产品有：SWC285WH万向节联轴器，XL14三爪联轴器，JMJ22弹性膜片联轴器，wgp制动轮型齿式连轴器，kc8020罩壳连轴器，JS14弹簧连轴器，TLL8制动轮型柱销连轴器。应用在：吊钩起重机，干燥机，修边机，织布机，污泥收集器。做专、做精、做强是本公司的经营理念。宝亮机械热忱欢迎您到美丽的太湖之滨——无锡来做客。我们真诚希望和社会各界朋友合作，我们的全心全意只为您十分满意。 联轴器应用领域 十字滑块联轴器一般用于转速n＆lt;250r/min，适用于低速、传递载荷大，无剧烈冲击处，比如球磨机，垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 影响联轴器不平衡的因素 1、 由联轴器主体零件（半联轴器等）设计规范规定的制造公差而产生的不平衡。 2、由联轴器与轴的对中面的偏心（轴孔的圆柱度及其与外缘的同轴度）而产生的不平衡。 3、联轴器中配合零件之间的间隙。 4、联轴器中附件（螺纹连接件、键、轴端压板）分布不均匀或不对称引起的不平衡。 5、由联轴器各零件的材质不均匀或磨损不均匀引起的不平衡。 蛇形弹簧联轴器标准
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